4月22日晚8点30分，四川省雅安市天全县紫石乡国道318线2670KM+200M（小地名安乐宫）发生山体滑坡，造成5人死亡、10人受伤、4辆车辆受损，滑坡的山土夹杂飞石掩埋了国道，交通中断。

      国道318线是国家战略通道，是进藏物资重要交通运输干线，滑坡地点处于进藏要道，灾情发生后滞留了大量从康定、成都方向来的物资运输车辆，交通瘫痪，多耽误一天，多造成损失。抢险治灾，刻不容缓。灾害发生后四川省委省政府、雅安市委市政府、天全县委县政府等各相关部门的高度重视，立即启动了突发地质灾害应急抢险预案和救援工作，受雅安市交通运输局委托，四川省地质工程勘察院作为国道318线地质灾害防治工程主体单位。

      安乐宫滑坡高差约90m，坡度40～60°，局部达80～85°，堆积体放量3～5万m3，主要由块、碎石组成，架空严重，极为松散，稳定性很差，一直处于零星崩滑状态，施工难度大，安全风险极高。要确保国道318线在5月3日恢复正常通行，时间短，任务重，但是难不倒省地勘察院这支地矿铁军。全院高度重视，连夜召开紧急会议，安排部署抢险工作，派出院属地质工程公司迅速成立了项目组，由公司总经理杨俊、总工程师袁磊带队23日上午紧急进场。院总工程师钱江澎、副院长余正良24日凌晨1点亲自赶赴现场指导抢险施工。24日凌晨4点，60多位施工人员进场，9000 m2主动防护网、4台套柴油空压机、6台套注浆设备、4台套发电机到位，并迅速投入抢险。

      项目组临危不乱，发挥专业所长，迅速确定了滑坡应急抢险实施方案：坡面清危+随机锚杆浅层锚固+岩缝、凹槽注浆加固+表层淋浆硬化+GPS-2主动防护网防护+C20细石混凝土喷射，方案得到了现场专家组及相关单位的一致认同。抢险现场立刻成立了技术组、交通协调组、主动防护网安装组、混凝土喷射组、材料二次搬运组、后勤组等小组，各司其职，各履其责，紧急而有条不紊地按抢险方案开始施工。

      4月23日紧急进场，5月2日提前完成抢险工程任务，完成了9000 m2的主动防护网安装、6000 m2的坡面清危、6000m2的坡面混凝土喷射工作。如果不是一支素质过硬，作风优良，敢打硬仗的专业队伍，在这样的重大任务面前，短短10天完成抢险，无论如何也难以完成。正是因为经历了丹巴建设街滑坡应急抢险工程、文家沟特大山洪泥石流应急抢险工程、“4.20”地震宝兴县冷木沟、教场沟泥石流应急抢险工程的历练，面对此次滑坡抢险，作为四川省地质灾害防治工程的主力军，地质灾害勘查设计实力过硬、应急抢险经验丰富充分发挥了作用。项目组精心筹划、合理安排、科学分工，全体人员团结一致、紧密合作，有条不紊，充满信心，尽显“国土卫士、地矿铁军”的英雄本色。

      随着第一辆通过安乐宫的物资运输车辆鸣笛通过，安乐宫滑坡抢险任务顺利完成，我院得到了业主单位雅安市交通运输局、代建单位、监理单位等相关参建单位的一致好评。

       实际上，在国道318线这条战略要道上，从四川到西藏，从建设时期的工程地质勘察到现在地质灾害治理，都留下四川省地质工程勘察院的足迹，二郎山隧道工程勘察、二（郎山）康（定）路滑坡治理、西藏樟木口岸滑坡治理等工程都在业界树立良好的口碑。

      抢险结束后，项目组在天全的工作还并没有结束。汛期临近，318国道天全县境内黄大丫、月亮湾等处相继发生崩塌等地质灾害，四川省地质工程勘察院，这支“地矿铁军”将一直奔跑在通往藏区的道路上，为国道318线排危除险，从未停止脚步。